Technicien de maintenance industrielle F/H

Activités principales

Préparer le matériel, l'outillage et les consommables.
Vérifier les plans, cotes et documents techniques.
Charger et contrôler le véhicule d'intervention.
Travaux sur bandes transporteuses

Remplacement de bandes transporteuses.
Réalisation de jonctions :
à chaud (vulcanisation)
à froid
mécaniques
Pose d'agrafes.
Réparation de déchirures et d'impacts.
Découpe et préparation des bandes.
Mise en tension et alignement.
Contrôle du bon fonctionnement après intervention.
Travaux mécaniques

Remplacement de rouleaux.
Remplacement de tambours.
Pose de racleurs.
Pose de bavettes.
Pose de guides de bande.
Remplacement de paliers.
Réglage des convoyeurs.
Maintenance

Diagnostic des dysfonctionnements.
Recherche des causes d'usure.
Proposition d'améliorations techniques.
Maintenance préventive et curative.
Sécurité

Respect strict des procédures de consignation.
Respect du plan de prévention.
Port des EPI.
Maintien du chantier propre et sécurisé.
Responsabilités

Le vulcanisateur est responsable :

de la qualité des jonctions réalisées ;
du respect des procédures techniques ;
du matériel mis à disposition ;
du véhicule de service ;
de la sécurité de son chantier ;
de l'image de l'entreprise chez le client.
Compétences comportementales

Autonomie.
Sens de l'organisation.
Esprit d'équipe.
Rigueur.
Sens du service client.
Réactivité.
Respect des consignes de sécurité.
Ponctualité.
Capacité à travailler en déplacement.
Profil recherché

Formation :

CAP/BEP Maintenance industrielle
Bac Pro Maintenance
ou expérience significative dans les bandes transporteuses.
Une expérience en :

carrière,
cimenterie,
recyclage,
centrale à béton,
industrie lourde
constitue un atout.

Habilitations souhaitées

Permis B obligatoire.
CACES Nacelle (R486) apprécié.
CACES Chariot (R489) apprécié.
Pont roulant apprécié.
Habilitation électrique BS ou B1V appréciée.
Travail en hauteur.
Conditions de travail

Déplacements quotidiens.
Travaux en extérieur et en intérieur.
Travail en hauteur.
Port de charges.
Astreintes possibles.
Heures supplémentaires selon les interventions.
Travail occasionnel le week-end ou de nuit lors des arrêts techniques.